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可(kě)視(shì)化監(jiān)控冷鏈運輸(shū)車

更新時間(jiān):2020-02-03 點(diǎn)擊次數(shù):3232

可視(shì)化監控冷鏈運(yùn)輸車(chē)集信(xìn)息技術,計(jì)算機(jī)技術,通訊(xùn)技術(shù),製(zhì)冷(lěng)技(jì)術,物流技術(shù),裝備製造技術(shù)等(děng)交叉(chā)學(xué)科的前(qián)沿(yán)科技(jì)成果(guǒ)為一(yī)體。該運(yùn)輸(shū)車(chē)由底(dǐ)盤(pán)係統,廂體與(yǔ)貨(huò)架係統(tǒng),冷機與環境控製係(xì)統,信息集(jí)成(chéng)及(jí)監控(kòng)係統(tǒng)組(zǔ)成(chéng)。運輸全程(chéng)對冷藏(cáng)車(chē)內溫(wēn)度,濕(shī)度(dù)等敏(mǐn)感(gǎn)參數進行(háng)實時全程監控(kòng),可在(zài)任何地點登錄(lù)查看(kàn)車(chē)輛(liàng)的運行路(lù)徑,車(chē)廂(xiāng)與駕(jià)駛室內(nèi)的狀態(tài)。通過(guò)視頻監控,衛星定(dìng)位(wèi)以(yǐ)及無綫傳輸遠程通(tōng)訊等(děng)技術(shù)的(dí)集(jí)成與優(yōu)化(huà)對(duì)車輛進行(háng)動(dòng)態,實時的跟蹤與監(jiān)控(kòng),從而(ér)實現(xiàn)對(duì)出(chū)車,運(yùn)輸,入庫等(děng)物(wù)流(liú)全(quán)過程的(dí)全程(chéng)監(jiān)控與跟蹤。適用於對運(yùn)輸(shū)溫濕度(dù)環境有著特定要求的優異(yì)農產品,鮮活畜禽等各(gè)類物流項目。該(gāi)項目由浙江(jiāng)省*重點科技**團隊—農產(chǎn)品現代(dài)物流與安全(quán)控製技術(shù)支持和郭(guō)孔輝(huī)院士工(gōng)作(zuò)室技(jì)術(shù)支(zhī)持。

技術特點:
1,氣(qì)流通過冷(lěng)凝(níng)器(qì),側循環風(fēng)機陣(zhèn)列以(yǐ)及匀流送(sòng)風(fēng)係統在車廂內(nèi)水平循環(huán),通過微孔(kǒng)匀流板從車廂全側(cè)壁(bì)送風,保證車(chē)廂(xiāng)內溫度(dù)均匀分(fēn)布(bù);
2,*設計的貨架裝(zhuāng)置(zhì)在滿載(zǎi)時(shí)仍(réng)保持氣流流(liú)動(dòng)具(jù)有(yǒu)足(zú)夠的通道(dào)空(kōng)間(jiān)。采(cǎi)用標準周轉箱,貨架滑(huá)軌(guǐ)係統使貨物(wù)裝(zhuāng)卸(xiè)快(kuài)捷(jié)。*的氣簾(lián)牆幕(mù)風(fēng)機組可(kě)有效(xiào)地(dì)阻隔熱交(jiāo)換與(yǔ)保(bǎo)溫(wēn);
3,側壁(bì)夾(jiā)層風(fēng)道(dào)安裝溫(wēn)度傳感(gǎn)器(qì)和(hé)濕度傳(chuán)感器,空氣循環中采用光氫等(děng)離子體(tǐ)空氣(qì)淨(jìng)化(huà)機,可(kě)分(fēn)解有害氣(qì)體,**;
4,配備(bèi)車載電腦(nǎo)和西門子PLC實(shí)現(xiàn)集(jí)中控製,采用GPS定位(wèi)相(xiāng)GPRS無綫通訊,可在遠程實時監(jiān)控車輛的運行軌跡,發(fā)動機(jī)狀態(tài),車(chē)內溫濕度(dù)變(biàn)化(huà),油耗(hào)狀況,門(mén)開啟狀態;
5,紅(hóng)外(wài)夜視(shì)攝(shè)像頭(tóu)可隨(suí)時(shí)抓拍(pāi)車廂(xiāng)內部和(hé)駕(jià)駛室圖片,並與(yǔ)駕駛(shǐ)員實時(shí)通(tōng)訊(xùn),實(shí)現(xiàn)物流(liú)運(yùn)輸(shū)車輛(liàng)全程跟(gēn)蹤與可(kě)視化(huà)管理,保證(zhèng)貨(huò)物品(pǐn)質與(yǔ)運輸(shū)安全。

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